關(guān)于車窗玻璃防夾力您都了解嗎？
更新時(shí)間：2022-04-25 點(diǎn)擊次數(shù)：1352次
車窗玻璃防夾是汽車人性化的一個(gè)重要組成部分，其主要的功能是在車窗上升夾持到障礙物后，可以識別出車窗處于夾持狀態(tài)，并令車窗回退釋放夾持物，防止電機(jī)長時(shí)間堵轉(zhuǎn)導(dǎo)致燒毀，以及防止車輛乘員被夾傷。
車窗玻璃防夾力的工作原理，就是加裝一組電流感應(yīng)器，由霍爾傳感器時(shí)刻檢測電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)電動(dòng)車窗升起時(shí)，一旦電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速減緩，霍爾傳感器檢測到轉(zhuǎn)速有變化，就會(huì)向ECU模塊報(bào)告信息，ECU模塊向繼電器發(fā)出指令，電路會(huì)讓電流反向，使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)(下降)，于是車窗也就停止移動(dòng)或下降，因此具有一定的防夾功能。電動(dòng)車窗防夾是在電機(jī)軸上安裝磁環(huán)，在磁環(huán)附近裝有帶霍爾傳感器和ECU模塊，電機(jī)軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，霍爾傳感器將產(chǎn)生固定數(shù)量的方波，在車窗上升過程中遇到障礙物時(shí)，阻力增大，電機(jī)轉(zhuǎn)速變小，電流增大，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變小會(huì)使霍爾信號方波的脈寬增大。
電子模塊可通過霍爾信號脈寬或電機(jī)電流的變化來判斷車窗是否遇到障礙物以及夾物力的大小(一般超過100N被認(rèn)為遇到障礙物)，計(jì)算每次上升過程中的累計(jì)脈沖數(shù)量，可判斷電動(dòng)車窗是否處于防夾區(qū)域 (一般離車窗頂端4~200 mm位置)，進(jìn)而較終確定是否需要產(chǎn)生防夾作用。如果模塊判定需要防夾，則發(fā)出指令使電機(jī)反轉(zhuǎn)，電機(jī)下降一段距離后 (一般下降 120 mm左右)停止。
車窗玻璃防夾力技術(shù)是通過“觸覺”和“視覺”來實(shí)現(xiàn)的，上面所說就是依靠“觸覺”來實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)電動(dòng)車窗機(jī)構(gòu)感觸到有異物在玻璃上，會(huì)自動(dòng)停止玻璃上升工作。而“視覺”是更加智能化的車窗防夾，它實(shí)際上是一套光學(xué)控制系統(tǒng)，監(jiān)測有無異物在電動(dòng)車窗移動(dòng)范圍內(nèi)，從而控制玻璃移動(dòng)，無需異物接觸到玻璃。
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